Ministerstwo Infrastruktury szykuje duże zmiany w przepisach dla rowerzystów. Przede wszystkim karta rowerowa trafi do aplikacji mObywatel, a w całej Polsce powstanie jedna baza danych osób z takimi uprawnieniami. To oznacza koniec problemów podczas policyjnych kontroli. Zmienią się też zasady jazdy w rodzinie i wiek, w którym trzeba wyrabiać ten dokument.
Karta rowerowa w mObywatelu i koniec absurdu przy kontrolach
Do tej pory nie było żadnej ogólnopolskiej bazy kart rowerowych. Papierowe dokumenty wydawały szkoły i to one prowadziły własne rejestry. Gdy policjant zatrzymywał nastolatka na rowerze lub hulajnodze, sprawdzenie jego uprawnień graniczyło z cudem, zwłaszcza w weekend. Teraz szkoły będą przekazywać dane do jednego, centralnego systemu. Dzięki temu cyfrowa karta rowerowa pojawi się w aplikacji mObywatel lub mObywatel Junior. Policjant od razu zobaczy więc w systemie, czy młody człowiek zdał egzamin.
Nowe przepisy wprowadzają także spore zmiany w progach wiekowych. Próg uprawniający do zdobycia karty zostanie obniżony z dziesięciu do dziewięciu lat. To rozwiąże powszechny dotąd problem dzieci, które rozpoczynały naukę w wieku sześciu lat i w czwartej klasie nie miały jeszcze skończonych dziesięciu lat, przez co mimo zdanego egzaminu nie mogły formalnie otrzymać dokumentu.
Jednocześnie skróceniu ulegnie sam czas, w którym dokument jest wymagany. Po ukończeniu czternastego roku życia młodzi ludzie będą mogli poruszać się rowerem po drogach publicznych bez karty rowerowej. Należy jednak pamiętać, że dotyczy to wyłącznie zwykłych rowerów. W przypadku hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego osoby w wieku od trzynastu do osiemnastu lat nadal będą musiały posiadać kartę rowerową lub prawo jazdy odpowiedniej kategorii.
Rodzina pojedzie razem bez łamania prawa
Propozycja resortu likwiduje również dotychczasowy absurd, w myśl którego dzieci do dziesiątego roku życia traktowano jak pieszych i zmuszano do jazdy po chodniku, a jednocześnie ich rodzice musieli poruszać się drogą dla rowerów. Po zmianach dziecko do czternastego roku życia bez karty rowerowej pojedzie całkowicie legalnie pod opieką osoby mającej co najmniej szesnaście lat. Dzieci do czternastego roku życia oraz ich opiekunowie zyskają też prawo do jazdy po chodniku w sytuacjach braku wydzielonej ścieżki rowerowej, przy zachowaniu ostrożności i prędkości zbliżonej do ruchu pieszych.
Zmieni się także sam proces zdobywania uprawnień. Instytut Transportu Samochodowego przygotuje jeden ogólnopolski zestaw pytań oraz ujednolicone standardy dla części teoretycznej i praktycznej szkolenia.
Projekt przepisów trafił już do konsultacji społecznych i międzyresortowych. Ministerstwo Infrastruktury zakłada, że nowe regulacje wejdą w życie do końca bieżącego roku.
Źródło tekstu: Ministerstwo Infrastruktury, Dziennik.pl, Interia Motoryzacja / Zdjęcie otwierające: unsplash.com (@hujason)