Ministerstwo Infrastruktury poinformowało, że hulajnogi elektryczne nareszcie zostaną uregulowane. Nadchodzi zakaz sprowadzania urządzeń stanowiących zagrożenie dla uczestników ruchu. Zmiany docelowo poprawią bezpieczeństwo.
Rowery i hulajnogi elektryczne pod lupą władz. Czy te zmiany są konieczne?
Są takie pojazdy, które tylko przypominają hulajnogi lub rowery elektryczne. Nie spełniają jednak one wymaganych kryteriów technicznych, najczęściej chodzi o możliwość rozwijania prędkości większej niż dopuszczalna. Właśnie tym tematem chce na poważnie zająć się Ministerstwo Infrastruktury.
Nadchodzi wzmocnienie nadzoru rynku motoryzacyjnego. Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego otrzyma szereg narzędzi niezbędnych do kontroli pojazdów i części wprowadzonych do obrotu w Polsce oraz skuteczniejszego wycofywania niebezpiecznych produktów z rynku. Cel? Zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, ścieżkach rowerowych i chodnikach. To również walka z nieuczciwymi praktykami ze strony sprzedawców.
Jak się bowiem okazuje, każdy dzień przynosi ze sobą kierujących poruszających się pojazdami niespełniającymi norm prawnych. Możemy zatem spodziewać się stopniowej likwidacji pojazdów udających hulajnogi elektryczne lub rowery. Masowe kontrole powinny zniechęcić producentów lub firmy sprowadzające produkty.
Do tego dochodzi walka z usługami polegającymi na manipulowaniu mechanizmem napędowym tak, by można było zwiększyć prędkość powyżej 20 km/h. Nie można też zapominać o nielegalności zdejmowania blokad z hulajnóg i rowerów. Poinformowano także, że Straż Miejska zyska uprawnienia do kontroli prędkości i mocy takich pojazdów.
Inaczej będzie też wyglądać kwestia parkowania i uzyskiwania uprawnień
Nadchodząca nowelizacja ustawy to również rozwiązania regulujące kwestie parkowania hulajnóg elektrycznych i innych pojazdów współdzielonych. Chodzi o obowiązek parkowania wyłącznie w miejscach wyznaczonych przez zarządcę drogi. Przypomniano także o istnieniu obowiązku używania kasków przez dzieci do 16. roku życia podczas jazdy rowerem, hulajnogą i urządzeniem transportu osobistego.
Wielkimi krokami zliżą się też zniesienie placu manewrowego z egzaminu kierowców na kategorię B i wprowadzenie obowiązku nagrywania egzaminów z zakresu wszystkich kategorii.
Źródło tekstu: Ministerstwo Infrastruktury / Zdjęcie otwierające: instalki.pl