Chiński producent samochodów elektrycznych oficjalnie zapowiedział wdrożenie nowej wersji swojego systemu pokładowego XOS. Po blisko rocznym opóźnieniu, wynikającym ze skomplikowanych prac technicznych w centrali w Chinach, wyczekiwana zmiana trafi do kierowców w drugiej połowie listopada. Nowe egzemplarze wchodzące na rynek, w tym modele L03 oraz G9L, wyjadą z salonów ze fabrycznie wgranym oprogramowaniem dostosowanym do lokalnego rynku.
Wygoda bez wychodzenia z domu. Polskie menu w XPENG pojawi się w trybie OTA
Kluczową informacją jest w tym przypadku metoda dystrybucji oprogramowania. Instalacja odbędzie się bowiem w pełni zdalnie za pomocą technologii OTA. Dzięki temu polskie menu w XPENG pojawi się w systemie bez konieczności wizyty w punkcie serwisowym czy podłączania komputera diagnostycznego.
Zastąpienie fabrycznego angielskiego interfejsu rodzimym językiem pozwoli rozwiązać dotychczasowe problemy z nawigacją. Nowe oprogramowanie ułatwi ponadto dostęp do ustawień pojazdu wszystkim osobom, dla których obce nazewnictwo stanowiło barierę użytkową.
Chiński software w niemieckich autach? Nadchodzi przełom w branży
Wprowadzenie pełnego tłumaczenia to przemyślany krok, mający przełamać obawy polskich kierowców przed nowinkami technologicznymi z Chin. Zapowiadane polskie menu w XPENG zbiega się przy okazji w czasie z sensacyjnymi doniesieniami branżowymi na temat globalnej pozycji producenta.
Z informacji rynkowych wynika bowiem, że z autorskiej architektury elektronicznej oraz oprogramowania chińskiej marki zamierza w przyszłości skorzystać koncern Volkswagena. Niemiecki gigant planuje wdrożyć te rozwiązania do nowych modeli marek Škoda, Cupra oraz Volkswagen.
Źródło tekstu: Elektrowoz, AutoCentrum / Zdjęcie otwierające: XPENG