Electromobility Poland finalizuje współpracę z tajwańskim Foxconnem, co ma otworzyć nowy etap w realizacji projektu polskiego auta elektrycznego Izera. Nowy partner ma wesprzeć budowę hubu elektromobilności oraz uruchomienie produkcji w planowanej fabryce w Jaworznie. Po wcześniejszych rozmowach m.in. z chińskimi producentami, spółka zmienia kierunek strategiczny, stawiając na jednego z największych globalnych dostawców elektroniki i technologii produkcyjnych. Porozumienie jest już na etapie finalizacji i wymaga jedynie formalnych zgód korporacyjnych.
Foxconn wchodzi do projektu Izera. Polska stawia na transfer technologii i własny łańcuch dostaw
Współpraca Electromobility Poland z Foxconnem ma być jednym z kluczowych elementów nowego etapu projektu Izera. Jak wynika z dostępnych informacji, tajwański gigant, znany dotąd głównie z produkcji elektroniki dla największych światowych marek np. Apple, ma wesprzeć budowę w Polsce hubu elektromobilności oraz uruchomienie produkcji samochodów elektrycznych w planowanej fabryce w Jaworznie.
Porozumienie zakłada nie tylko samo składanie pojazdów, ale również szerszy transfer technologii, który ma pozwolić na większe wykorzystanie krajowego przemysłu i lokalnych dostawców. To ważny element strategii tzw. local content, która ma zwiększyć udział polskich firm w całym łańcuchu produkcyjnym. Według wcześniejszych ustaleń, negocjacje między stronami zostały już zakończone, a do finalizacji brakuje jedynie formalnych zgód korporacyjnych.
Dla Electromobility Poland oznacza to domknięcie wieloletnich poszukiwań partnera strategicznego po wcześniejszych rozmowach m.in. z chińskimi Geely i Chery, które ostatecznie nie doprowadziły do realizacji projektu. Foxconn z kolei od kilku lat intensywnie rozwija działalność w sektorze motoryzacyjnym. To sprawia, że jego wejście do europejskiego projektu EV jest naturalnym rozszerzeniem strategii firmy.
Izera po zmianie partnera. Nowy etap projektu i presja czasu związana z finansowaniem KPO
Zmiana partnera strategicznego oznacza dla projektu Izera nie tylko nowe możliwości, ale także konieczność przyspieszenia działań organizacyjnych i inwestycyjnych. W tle całego przedsięwzięcia pozostaje kwestia finansowania z Krajowego Planu Odbudowy, z którego spółka ma otrzymać około 4,5 mld zł na realizację inwestycji. Środki te mają zostać przekazane przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Jednak ich uruchomienie uzależnione jest od spełnienia określonych kamieni milowych.
Według założeń, do połowy roku powinno dojść do domknięcia inwestycji kapitałowych i formalnego uruchomienia finansowania. Jednocześnie projekt Izery od lat pozostaje jednym z najbardziej dyskutowanych przedsięwzięć w polskiej elektromobilności. W wcześniejsze opóźnienia i zmiany koncepcji budziły spore wątpliwości co do tempa jego realizacji.
Warto przy tym odnotować, że jakiś czas temu informowaliśmy o tym, że Foxconn planuje zainwestować w Polsce duże pieniądze i zbudować park technologiczno-przemysłowy. Media obiegła informacja, że tajwański gigant miałby się skupić głównie na produkcji serwerów AI i dać zatrudnienie 40 tysiącom osób.
Źródło: Business Insider Polska, Auto Świat