Renault aktualizuje modele Renault 4 E-Tech electric, ale nie wprowadza klasycznego liftingu. Francuski producent poprawił aerodynamikę, dodał nowe funkcje i wprowadził systemy wspomagające kierowcę. Ponadto zwiększył zasięg dotychczasowych modeli i rozszerzył gamę pojazdów o zupełnie nowa wersję Renault 4: Jogging. Do oferty trafia również edycja Roland-Garros.
Renault 4 E-Tech z większym zasięgiem, ale bez większej baterii
W przypadku obecnych wersji Renault nie zwiększył pojemności akumulatorów. Nadal dostępne są pakiety 40 oraz 52 kWh, ale dzięki poprawkom aerodynamicznym, przede wszystkim zmodyfikowanym osłonom podwozia i nowym lusterkom, udało się poprawić wyniki WLTP.

Wersja 40 kWh z silnikiem 90 kW (120 KM) charakteryzuje się zasięgiem do 310 km, a wariant 52 kWh oraz 110 kW (150 KM) do 415 km (wg WLTP). Renault 4 z otwieranym dachem (Plein Sud) może pochwalić się zasięgiem na poziomie do 400 km. Oficjalne zużycie energii wynosi odpowiednio 14,7, 14,4 i 14,9 kWh/100 km.
Renault E-Tech electric: najważniejsze dane EV
| Wersja | Silnik | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie |
|---|---|---|---|---|
| Urban Range | 90 kW / 120 KM | 40 kWh | do 310 km | AC 11 kW / DC 80 kW |
| Comfort Range | 110 kW / 150 KM | 52 kWh | do 415 km | AC 11 kW / DC 100 kW |
| Comfort Range Plein Sud | 110 kW / 150 KM | 52 kWh | do 400 km | AC 11 kW / DC 100 kW |
| Jogging | 80 kW / 110 KM | 37 kWh LFP | do 305 km | AC 6,6 kW / DC 80 kW |
Opracowane na podstawie specyfikacji dostępnej na stronach Renault.
W Renault 4 Jogging będzie bateria LFP
Pod koniec 2026 roku do gamy dołączy Renault 4 Jogging, czyli nowa podstawowa wersja ze „świeżym” silnikiem. Zamiast akumulatora NMC, auto otrzyma 37-kWh baterię LFP (litowo-żelazowo-fosforanową). Pakiet wykorzystuje technologię Cell-to-Pack. Za napęd odpowiada nowy, kompaktowy silnik o mocy 80 kW (110 KM), należący do tej samej rodziny co jednostka stosowana w Twingo E-Tech electric.
Renault 4 Jogging na prądzie przejedzie maksymalnie 305 km (WLTP), a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie mu 10,2 s. Jogging otrzyma ładowarkę pokładową 6,6 kW oraz możliwość szybkiego ładowania prądem stałym (DC) z mocą do 80 kW. Ładowanie od 10 do 80% ma trwać 25 minut (DC) lub ok. 3,5 godziny (AC).
Na wyposażeniu auta znajdą się m.in. manualna klimatyzacja, system OpenR z 7-calowym cyfrowym zestawem wskaźników i 10,1-calowym ekranem multimedialnym, a także obsługa Apple CarPlay i Android Auto. Samochód otrzyma również tylną kanapę dzieloną w proporcji 60:40, tylne czujniki parkowania oraz 18-calowe stalowe koła.




Jak widać Renault nie próbuje konkurować wyłącznie pojemnością akumulatora. Mniejszy pakiet LFP ma wystarczyć do ponad 300 km zasięgu, co w przypadku podstawowej wersji miejskiego crossovera wygląda na rozsądne rozwiązanie.
Francuski producent robi upgrade wyposażenia
W całej gamie pojawi się funkcja ręcznego przygotowania akumulatora do szybkiego ładowania. Kierowca będzie mógł uruchomić tę opcję z centralnego ekranu, bez wcześniejszego wybierania stacji ładowania w nawigacji. Wszystkie samochody dostaną również nową cyfrową kamerę cofania, a dla wersji Techno i Iconic będzie dostępna kamera 360°.
Renault dodaje także Predictive Eco-Driving Assistant, który analizuje drogę i sugeruje wcześniejsze zdjęcie nogi z pedału gazu, np. przed zakrętem czy rondem. Nowością jest również Emergency Stop Assistant, który w określonych sytuacjach może zatrzymać samochód, gdy system wykryje brak reakcji po stronie kierowcy.
Na liście zmian znalazły się ponadto ładowarka indukcyjna Qi2 z chłodzeniem, kompatybilny z sieciami 4G/5G system eCall oraz tryb Smart Driving, automatycznie przełączający ustawienia Eco, Comfort i Sport.
Roland-Garros dołącza do gamy Renault 4
Nowa edycja Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric wykorzystuje napęd 150 KM i akumulator 52 kWh. Zatem w przypadku powyższego napędu, maksymalna wartość zasięgu to 415 km (WLTP). Renault 4 Roland-Garros dostępny będzie również ze wspomnianym wcześniej otwieranym dachem płóciennym (Plein Sud). Jeśli chodzi o widoczne zmiany w tej edycji, to obejmują one przede wszystkim elementy stylistyczne, 18-calowe felgi oraz dedykowane wykończenie wnętrza.


Zamówienia na zaktualizowaną gamę Renault 4 będą możliwe od 12 lub 13 października 2026 roku (zależnie od wersji i kraju).
Źródło: Renault Global Media, Renault Polska