Chińskie marki motoryzacyjne coraz śmielej rozpychają się w Europie, a podczas Mondial de l’Auto 2026 w Paryżu wiele z nich prezentuje swoje nowości i zdradza plany na przyszłość. Wśród nich jest Changan, który dopiero rozkręca się w Polsce.
Marka, której nazwa wciąż niewiele mówi przeciętnemu Kowalskiemu, zaprezentowała modele NEVO Q05 i DEEPAL S07 PHEV.
Changan zapowiada nową fazę wzrostu w Europie
Changan Automobile nie ułatwia wyboru europejskim klientom oferując całe portfolio marek i produktów. Chińczycy od 2025 roku są już obecni z submarką DEEPAL oraz marką AVATR w Europie. Teraz do oferty dołącza NEVO – submarka stworzona „z myślą o rodzinach oczekujących od każdego dnia czegoś więcej”.
Co ważne, producent zapowiedział już dostępność samochodów w Polsce. Model NEVO Q05 oraz wersja hybrydowa modelu DEEPAL S07 powinny pojawić się w ofercie już w pierwszym kwartale 2027 r.
Changan NEVO Q05 – miejski elektryczny SUV
Pojazdy submarki NEVO tworzone są z myślą o rynku globalnym, a jako pierwszy debiutuje model Q05. Jest on pozycjonowany jest jako w pełni elektryczny SUV segmentu B+. Według zapowiedzi „model ten łączy przestronne wnętrze, inteligentne technologie oraz sprawne osiągi napędu elektrycznego przy zachowaniu atrakcyjnego stosunku jakości do ceny”.
Parametry wyglądają całkiem rozsądnie. Mamy tutaj rozstaw osi wynoszący 2735 mm, bagażnik o pojemności 540 litrów oraz panoramiczny szklany dach. NEVO Q05 oferuje zasięg w cyklu WLTP do 450 km oraz obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC) od 30% do 80% w 15 minut.
Na pokładzie nie zabraknie bajerów, do których przyzwyczaiły nas już chińskie marki: inteligentne systemy wspomagania kierowcy, zaawansowany cyfrowy kokpit, asystent parkowania wspomaga manewry w wąskich miejscach oraz parkowanie równoległe.
Na więcej szczegółów i dokładną specyfikację europejskiego wariantu NEVO Q05 musimy jeszcze poczekać.
Nowa hybryda typu plug-in (PHEV) w Europie
Podczas Mondial de l’Auto 2026 w Paryżu marka zaprezentowała również hybrydowy model DEEPAL S07 PHEV. Może to być strzał w dziesiątkę, bowiem samochody z tego typu napędem świetnie się sprzedają (również w Polsce), a elektryczny S07 z uwagi na wolne ładowanie i wysoką cenę może mieć mniej zwolenników.
Jak podaje Changan, DEEPAL S07 PHEV został opracowany z uwzględnieniem oczekiwań europejskich klientów oraz panujących tu warunków drogowych, łącząc duży zasięg w trybie hybrydowym z inteligentnymi technologiami pokładowymi i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa.
Ten średniej średniej wielkości wielkości zelektryfikowany SUV oferuje rozstaw osi wynoszący 2900 mm więc przestrzeni dla pasażerów nie powinno zabraknąć. W kabinie znajdziemy m. in. minimalistyczne wnętrze, wentylowane i podgrzewane fotele przednie oraz 20-głośnikowy system nagłośnienia Dynaudio.
Co z zasięgiem? Producent deklaruje zasięg elektryczny WLTP wynoszący 100 km oraz ładowanie w standardzie 3C pozwalające uzupełnić energię akumulatora od 30% do 80% w 15 minut. Samochód ma zapewnić ponad 1000 km zasięgu łącząc silnik spalinowy i elektryczny.
Model S07 PHEV pojawi się na głównych rynkach europejskich jeszcze w tym roku. Szczegóły, takie jak ceny, poznamy już niedługo.
Źródło: mat. prasowe