Nowe BMW X5 zostało oficjalnie zaprezentowane i już teraz jest to jedna z najgoręcej komentowanych premier w segmencie dużych SUV-ów premium. Piąta generacja modelu dostała technologie Neue Klasse, aż pięć rodzajów napędu i wygląd, który u części fanów BMW może wywołać szybsze bicie serca. Niekoniecznie wyłącznie z zachwytu.
Nowe BMW X5 stawia na Neue Klasse
BMW X5 od lat jest jednym z najważniejszych modeli marki. To właśnie ten samochód w 1999 roku otworzył dla BMW rozdział dużych SUV-ów, a dziś wraca w formie mocno zcyfryzowanej, zelektryfikowanej i stylistycznie odważniejszej niż wcześniej. Najważniejsza zmiana? Nowe BMW X5 (G65) korzysta z języka Neue Klasse. To oznacza bardziej monolityczną sylwetkę, pionowo poprowadzony przód, podświetlaną atrapę chłodnicy BMW Iconic Glow i zupełnie nową sygnaturę świetlną.
Podobieństwo do nowego BMW IX3 nie jest przypadkowe. Najbardziej charakterystycznym elementem przodu są tu nowe adaptacyjne reflektory LED z podwójnym motywem „X”. W tę samą grafikę wpisano światła do jazdy dziennej, kierunkowskazy i światła mijania. Efekt? Auto ma być rozpoznawalne natychmiast, także po zmroku.
W ostatnich latach Mercedes równie mocno eksperymentuje z charakterystycznymi sygnaturami świetlnymi i nie każdemu taki kierunek odpowiada. BMW nie kopiuje tego rozwiązania jeden do jednego, ale trudno nie odnieść wrażenia, że także tutaj światła mają być czymś więcej niż tylko praktycznym elementem wyposażenia. Mają robić show, choć nie taki, jakie robią reflektory w niektórych chińskich samochodach, mogące rzutować określone obrazy na drogę lub wyświetlać grafiki.
Z profilu w nowym BMW X5 uwagę zwraca… brak klasycznych klamek. Zastąpiły je klamki BMW Winglets przy listwach drzwi. Spojrzenia przykuwają spore nadkola i koła w rozmiarze nawet 23 cali. Będzie też wersja M60e xDrive z żółtymi światłami BMW M, czterema końcówkami wydechu i jeszcze bardziej agresywnymi dodatkami.
Benzyna, diesel, plug-in, elektryk i… wodór
Nowe BMW X5 będzie pierwszym modelem marki dostępnym z pięcioma rodzajami napędu. W ofercie znajdą się benzyna, diesel, hybrydy plug-in, w pełni elektryczne BMW iX5 oraz, w późniejszym terminie, wodorowe BMW iX5 Hydrogen.
BMW iX5 60 xDrive ma 4994 mm długości i rozstaw osi wynoszący 3035 mm. Masa auta w tej wersji to aż 2900 kg.
Inne najciekawsze z punktu widzenia motomaniaków liczby wyglądają tak:
- BMW X5 40 xDrive – 3.0 R6 benzyna, 400 KM, 580 Nm, 0-100 km/h w 5,3 s;
- BMW X5 40d xDrive – 3.0 R6 diesel, 313 KM, 670 Nm, 0-100 km/h w 6,1 s;
- BMW X5 50e xDrive – plug-in hybrid, 489 KM, 700 Nm, do 102 km zasięgu elektrycznego;
- BMW X5 M60e xDrive – plug-in hybrid, 612 KM, 800 Nm, 0-100 km/h w 4,5 s;
- BMW iX5 60 xDrive – elektryk, 578 KM, 805 Nm, bateria 141 kWh netto i do 845 km zasięgu WLTP.
Elektryczne BMW iX5 korzysta z architektury 800 V i obsługuje ładowanie z mocą do 460 kW. Ładowanie od 10 do 80 procent ma zajmować 23 minuty, a 10 minut przy szybkiej ładowarce pozwoli odzyskać nawet 350 km zasięgu. To już są liczby, które zrobią wrażenie nawet na tle najnowszych elektrycznych aut.
Wnętrze jak z nowej ery BMW
Kabina robi spore wrażenie, bowiem wygląda zupełnie inaczej niż w BMW poprzednich generacji. BMW stawia na Panoramic iDrive, system operacyjny BMW X i projekcję BMW Panoramic Vision na dolnej części przedniej szyby. Do tego dochodzi 17,9-calowy ekran centralny, opcjonalny BMW 3D Head-Up Display oraz 14,6-calowy ekran pasażera z funkcjami rozrywki.
Ciekawostką są materiały wykończeniowe. BMW chwali się użyciem szkła i łupku, który ma pojawić się jako opcjonalny materiał dekoracyjny. Są też sportowe fotele, opcjonalna wentylacja, masaż, tapicerka Veganza lub skóra Merino oraz duży panoramiczny dach w standardzie.
Kiedy nowe BMW X5 trafi do sprzedaży?
Produkcja nowego BMW X5 ruszy w sierpniu 2026 roku w Spartanburgu w Stanach Zjednoczonych. Pierwsze warianty mają trafić na rynek pod koniec listopada 2026 roku. Wersje elektryczne i hybrydowe plug-in dołączą do oferty na początku 2027 roku.
Polskie ceny nowego BMW X5 (G65) Neue Klasse zostały ujawnione tylko częściowo. Wiemy, że niedoposażony wariant BMW X5 40d xDrive kosztować ma od 425 000 złotych, a BMW X5 40 xDrive od 440 000 zł.
Polski oddział BMW podaje też, że od 8 października 2026 r. można będzie zamawiać wersję hybrydową plug-in, M Performance oraz napęd w pełni elektryczny.
Źródło: BMW, Autowizja