W gamie CUPRY sportowe osiągi przybierają dziś różne formy; od benzynowego crossovera, przez rodzinne kombi z napędem na cztery koła, aż po elektrycznego hatchbacka. Najmocniejszy w tym zestawieniu Formentor ma pięciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 390 KM, ale wcale nie oznacza to, że inne modele producenta pozostają daleko w tyle.
Oto ranking siedmiu najszybszych aut drogowych ze znaczkiem CUPRA, które pokazują, że istnieje wiele sposobów na uzyskanie ponadprzeciętnych wyników.
1. Formentor VZ5: charakterystyczne pięć cylindrów od Audi RS3
Formentor VZ5 wyróżnia się na tle pozostałych modeli przede wszystkim silnikiem 2.5 TSI. Jest to pięciocylindrowa, turbodoładowana jednostka o mocy 390 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 480 Nm. VZ5 został zaopatrzony w napęd 4Drive oraz siedmiobiegową skrzynię DSG. Całość pracuje nad tym, aby najszybszy Formentor od 0 do 100 km/h mógł przyspieszyć w 4,2 sekundy.
Ważnym elementem układu jezdnego jest Torque Splitter (znany m.in. z Audi RS3), który pozwala niezależnie kontrolować rozdział momentu obrotowego między tylnymi kołami. Warto również wspomnieć o tarczach hamulcowych o średnicy 375 mm z sześciotłoczkowymi zaciskami hamulcowymi Akebono oraz obniżonym o 10 mm nadwoziu w porównaniu do czterocylindrowego Formentora VZ.
2. Leon Sportstourer VZ, czyli bardzo szybkie i praktyczne kombi
CUPRA Leon Sportstourer VZ to model, który może służyć jako rodzinne kombi. Pod praktycznym nadwoziem kryje się czterocylindrowy silnik 2.0 TSI o mocy 333 KM z maks. momentem obrotowym równym 420 Nm i napędzie na cztery koła 4Drive. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje poliftowemu Sportstourerowi VZ 4,8 sekundy, ale z procedurą startu Launch Control w rzeczywistości udaje mu się osiągnąć wynik nawet o 0,3 s lepszy.
Leon Sportstourer VZ pozostaje niepozornym „kombiakiem”, łącząc praktyczniejszą formę z osiągami, które jeszcze niedawno mogły kojarzyć się przede wszystkim z mocnymi hatchbackami.
3. Formentor VZ: 333 KM i 4,8 sekundy do setki
Formentor VZ z czterocylindrowym silnikiem 2.0 TSI ma moc 333 KM i maks. moment obrotowy równy 420 Nm. Podobnie jak w VZ5, tak i tutaj do dyspozycji mamy napęd na wszystkie „łapy” 4Drive i siedmiobiegową skrzynią DSG. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje Formentorowi VZ 4,8 sekundy.
Na papierze CUPRA Formentor VZ i Leon Sportstourer VZ mają takie same osiągi, ale w rzeczywistości głównie ze względu na aerodynamikę i masę własną Formentor przegrywa w tzw. czasówkach. W porównaniu do VZ5 jest on wolniejszy o 0,6 sekundy, mimo to stanowi niezłą propozycję dla osób poszukujących mocnego i dosyć funkcjonalnego auta.
4. Ateca VZ z 300 KM nie odstaje od Formentora VZ
CUPRA Ateca VZ ma pod maską dwulitrowy, turbodoładowany silnik 2.0 TSI o mocy 300 KM i maks. momencie obrotowym równym 400 Nm. Napęd 4Drive współpracuje z siedmiobiegową skrzynią DSG. Aby przyspieszyć od 0 do 100 km/h Ateca VZ potrzebuje 4,9 sekundy.
Ateca jest starszą konstrukcją niż Formentor czy Tavascan, ale oferuje na tyle wysokie osiągi, aby bez problemu mogła znaleźć się w tym zestawieniu. Mimo, widocznych na papierze różnić, to w porównaniu do Formentora VZ w sprincie od 0 do 100 km/h osiąga tylko o 0,1 sekundy gorszy wynik.
Wśród rozwiązań podkreślających sportowy charakter tej CUPRY producent wymienia m.in. układ wydechowy Akrapovič, przednie hamulce Brembo czy fotele kubełkowe. Ateca VZ pozostaje interesującym przykładem SUV-a wyposażonego w mocny czterocylindrowy silnik benzynowy i napęd na cztery koła.
5. Leon VZ (TCR): 325 KM na przedniej osi
CUPRA Leon VZ (TCR) podobnie jak trzy wyżej wymienione modele hiszpańskiego producenta, korzysta z czterocylindrowego silnika benzynowego 2.0 TSI. W tym przypadku mowa jest o mocy 325 KM i maks. momencie obrotowym równym 420 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 5,4 sekundy. Leon dysponuje napędem na przednią oś, dlatego w tej sytuacji istotną rolę odgrywa elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy VAQ. Zastosowane rozwiązanie pomaga efektywnie wykorzystać całą dostępną moc podczas dynamicznej jazdy.
Leon VZ stawia na lżejszą koncepcję układu napędowego w porównaniu do poprzedników, ale jak widać czas „od zera do setki” trochę odstaje od CUPR zaopatrzonych w napęd 4Drive. Warto wspomnieć, że jest to wersja limitowana i wyprodukowano tylko 1500 sztuk 325-konnego Leona VZ.
6. Tavascan VZ to 340-konny elektryk z dwoma silnikami
CUPRA Tavascan VZ korzysta z dwóch silników elektrycznych o łącznej mocy 340 KM i momencie obrotowym 545 Nm. Napęd na cztery koła 4Drive pozwala rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy.
Tavascan VZ jest średniej wielkości SUV-em coupé, z maksymalnym zasięgiem około 525 km w cyklu mieszanym (WLTP), ale jego osiągi pokazują, że elektryczny układ napędowy może zapewnić dynamikę zbliżoną do szybkich wersji spalinowych.
Tavascan VZ nie jest najszybszą CUPRĄ w zestawieniu, ale póki co pozostaje najmocniejszym elektrykiem w całej gamie aut marki. W porównaniu z Bornem VZ ma wyższą moc i napęd na obie osie.
7. Born VZ: 326 KM i napęd na tył
CUPRA Born VZ zamyka zestawienie z wynikiem 5,6 sekundy „do setki”. Jego silnik elektryczny dysponuje mocą wynoszącą 326 KM i momentem obrotowym 545 Nm. Born VZ charakteryzuje się napędem na tył i maksymalnym zasięgiem dochodzącym do 631 km (WLTP).
Born pokazuje inne podejście do sportowego samochodu elektrycznego w porównaniu do większego Tavascana. Ma kompaktowe nadwozie typu hatchback, a zamiast napędu na cztery koła wykorzystuje silnik umieszczony przy tylnej osi. Niektórzy określają go nawet mianem elektrycznego hot-hatcha.
Born VZ udowadnia, że elektryczny samochód o sportowym zacięciu wcale nie musi być sporych rozmiarów SUV-em, czy sedanem. W codziennym użytkowaniu niewątpliwie ogromną rolę będą odgrywały takie składowe jak, prowadzenie, rozmiary, masa, zasięg oraz czas ładowania pojazdu.
Porównanie osiągów najszybszych samochodów drogowych CUPRA
| Model | Silnik / układ napędowy | Moc | Maks. moment obr. | 0-100 km/h | V maks. |
|---|---|---|---|---|---|
| Formentor VZ5 | 2.5 TSI, 4Drive | 390 KM | 480 Nm | 4,2 s | 280 km/h |
| Formentor VZ | 2.0 TSI, 4Drive | 333 KM | 420 Nm | 4,8 s | 250 km/h |
| Leon Sportstourer VZ | 2.0 TSI, 4Drive | 333 KM | 420 Nm | 4,8 s | 250 km/h |
| Ateca VZ | 2.0 TSI, 4Drive | 300 KM | 400 Nm | 4,9 s | 250 km/h |
| Leon VZ | 2.0 TSI, napęd przedni | 325 KM | 420 Nm | 5,4 s | 270 km/h |
| Tavascan VZ | Elektryczny, na 4 koła | 340 KM | 545 Nm | 5,5 s | 180 km/h |
| Born VZ | Elektryczny, napęd tylny | 326 KM | 545 Nm | 5,6 s | 200 km/h |
Ranking nie uwzględnia wyczynowych samochodów wyścigowych CUPRA.
Większa moc to nie wszystko
Powyższe zestawienie pokazuje, że szybki samochód od tego samego producenta może mieć wiele twarzy i nadal być autem spalinowym. Formentor VZ5 zaopatrzony został w pięciocylindrowy silnik benzynowy od Audi RS3, Formentor VZ, Leon Sportstourer VZ i Ateca VZ wykorzystują cztery cylindry i 4Drive, a Leon VZ prezentuje możliwości przedniego napędu. Co ciekawe, Born VZ i Tavascan VZ czyli elektryki z naprawdę niezłymi parametrami, zajmują dwa ostatnie miejsca, ale nie odstają od innych. Różnice w przyspieszeniu są niewielkie.
Trzeba zadawać sobie sprawę, że oprócz silnika i zastosowanego napędu znaczenie ma wiele innych elementów składających się na pojazd. Same liczby nie przesądzają o wrażeniach z jazdy i zachowaniu się auta na drodze. Nie mówię nawet o stronie wizualnej, gdyż to już jest zupełnie inna, ale równie istotna kwestia.
Źródło: Grafika, zdjęcia: CUPRA Polska, cupra.com