Polska branża motoryzacyjna przeżywa prawdziwy nalot marek z Państwa Środka, a do tego grona oficjalnie dołącza kolejny potężny gracz. Koncern Great Wall Motor (GWM), który ma na swoim koncie blisko 40 lat historii i ponad milion sprzedawanych rocznie aut na świecie, utworzył swoje oficjalne przedstawicielstwo nad Wisłą. Dystrybucją samochodów zajmie się kazachski potentat Astana Motors. Pierwsi klienci wyjadą z salonów nowymi pojazdami jeszcze w tym roku.
Trzy wersje napędu i wygląd inspirowany ikonami. Czym zaskoczy GWM Ora 5?
Model Ora 5 to kompaktowy SUV, który będzie stanowić trzon sprzedażowy marki w pierwszej fazie ekspansji na polskim rynku. Auto wyróżnia się charakterystycznym designem. Przednie reflektory przywodzą na myśl sportowe Porsche, a linia tyłu nawiązuje do klasycznych europejskich konstrukcji.
Pod maską znajdzie się szeroki wachlarz jednostek napędowych – od benzynowego silnika 1.5 Turbo o mocy 160 KM, przez wydajną hybrydę oferującą 223 KM, aż po odmianę w pełni elektryczną, która wygeneruje 204 KM i zapewni zasięg przekraczający 400 kilometrów. Do Polski najpierw trafią dwie pierwsze.
Ambitna sieć dealerska. Do Polski trafią też potężne SUV-y Haval i Jolion Max
Plan rynkowy nowej marki w Polsce nie ogranicza się jednak wyłącznie do jednego modelu. W kolejce do debiutu stoją już kanciasty SUV Haval H7 oraz przestronny, rodzinny GWM Jolion Max. Aby zapewnić sprawną obsługę klientów, importer finalizuje pierwsze umowy dealerskie.
W momencie oficjalnego startu sprzedaży do dyspozycji kierowców oddanych zostanie 10 autoryzowanych salonów oraz punktów serwisowych. Jednak plany są ambitne, bo do końca roku sieć ta ma urosnąć dwukrotnie, pokrywając 20 najważniejszych lokalizacji w całym kraju.
Dla polskich kierowców oznacza to jeszcze większy wybór dobrze wyposażonych aut w rozsądnych cenach. Czas pokaże, czy chiński koncern przekona do siebie klientów przyzwyczajonych do tradycyjnych, europejskich producentów.
Źródło tekstu: Motoryzacja Interia, Auto-Świat / Zdjęcie otwierające: Great Wall Motor