BMW wciąż rozwija gamę elektrycznych modeli Neue Klasse. Nowe BMW iX4 Drive to SUV coupé, który na jednym ładowaniu może przejechać nawet 828 km, a w topowej wersji M60 xDrive oferuje 612 KM i przyspieszenie do 100 km/h w 3,9 s. Podobną mocą może pochwalić się BMW iX3 M60 xDrive. Oba modele korzystają z napędu BMW eDrive szóstej generacji, instalacji 800 V i obsługują ładowanie dwukierunkowe.
BMW iX4: trzy warianty napędu i nawet 828 km zasięgu
BMW iX4 to elektryczny SUV coupé, stylistycznie nawiązujący jakżeby inaczej do modelu BMW X4. W momencie debiutu w marcu 2027 roku dostępne będą dwie wersje z napędem na cztery koła. Pierwszy z nich, czyli iX4 40 xDrive dysponuje mocą 275 kW (374 KM) i maks. momentem obr. 520 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 5,6 s. Akumulator o pojemności netto 82,6 kWh zapewni zasięg do 638 km (według WLTP), a maksymalna moc ładowania DC wynosi 300 kW.
Mocniejszy iX4 50 xDrive oferuje 345 kW (469 KM) i 645 Nm. Akumulator o pojemności netto 108,7 kWh pozwala przejechać do 828 km. Samochód osiąga 100 km/h w 4,9 s i może rozpędzić się do maksymalnej prędkości równej 210 km/h. Ładowanie DC odbywa się z mocą do 400 kW, a uzupełnienie energii od 10 do 80% w odpowiednich warunkach ma trwać 21 minut. BMW deklaruje możliwość zwiększenia zasięgu o maksymalnie 387 km w ciągu 10 minut ładowania pojazdu.
Do gamy elektrycznych X-czwórek dołączy iX4 M60 xDrive. Auto zaopatrzone zostało w dwa silniki elektryczne generujące 450 kW (612 KM) i maks. moment obr. 875 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje mu 3,9 s, a prędkość maksymalna iX4 M60 to 240 km/h. Akumulator o pojemności netto 108,7 kWh ma w tym przypadku zapewniać do 777 km zasięgu. Maksymalna moc ładowania DC to 400 kW, co dla takich wartości wystarczy aby w 10 minut, auto otrzymało zastrzyk energii na kolejne 360 km.
Wersja M60 otrzyma także adaptacyjne zawieszenie M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami oraz elektronicznie sterowaną blokadę mechanizmu różnicowego M przy tylnej osi.
Pakiet M Sport we wszystkich BMW iX4 xDrive
Pakiet M Sport staje się standardem we wszystkich wersjach iX4. Obejmuje m.in. 20-calowe obręcze M ze stopów lekkich i hamulce M Sport z niebieskimi zaciskami. Topowa odmiana otrzyma 21-calowe felgi i czerwone zaciski hamulców M Sport (do wyboru w kolorze niebieskim) w wyposażeniu podstawowym. Opcjonalnie dostępne będą również 22-calowe obręcze aerodynamiczne M.
Z zewnątrz iX4 M60 xDrive wyróżniają czarne nerki BMW M Shadowline, spojler M, czarny dyfuzor oraz światła M Yellow Lights inspirowane samochodami wyścigowymi BMW. W ofercie bazowej M60 znajduje się również pakiet BMW Iconic Glow, zawierający m.in. adaptacyjne reflektory i podświetlenie nerek. W pozostałych wersjach iX4 pakiet ten będzie dostępny za dopłatą.
Na uwagę zasługuje także panoramiczny dach z przeszkleniem poprawiającym komfort termiczny, montowany seryjnie we wszystkich wersjach. Do wyboru będzie dziewięć kolorów nadwozia, a od marca 2027 roku ofertę uzupełnią trzy lakiery Frozen.
Wnętrze BMW iX4
We wnętrzu zastosowano system BMW Panoramic iDrive z centralnym ekranem o przekątnej 17,9 cala i projekcją BMW Panoramic Vision wyświetlającą informacje w dolnej części przedniej szyby. W iX4 M60 xDrive standardem są sportowe fotele M z dziesięciokierunkową regulacją elektryczną oraz system audio Harman Kardon o mocy 430 W, wyposażony w 13 głośników i obsługujący Dolby Atmos. W pozostałych wersjach oba elementy wyposażenia są dostępne opcjonalnie.
Przy okazji warto dodać, bagażnik ma pojemność 490 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy zwiększa się do 1600 litrów. Pod przednią pokrywą znajduje się dodatkowy schowek o pojemności 58 litrów.
BMW iX3 M60 xDrive: 612 KM i sportowe detale M
Elektryczny BMW iX3 M60 xDrive wykorzystuje dwa silniki; po jednym na każdej osi. Łączna moc podobnie jak w iX4 M60 wynosi 450 kW (612 KM), a maksymalny moment obrotowy 875 Nm. Przyspieszenie iX3 M60 od 0 do 100 km/h zajmuje 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna w tym przypadku to 240 km/h.
Akumulator o pojemności netto 108,7 kWh zapewnia deklarowany zasięg do 754 km (WLTP). Maksymalna moc ładowania prądem stałym równa jest 400 kW, co według BMW pozwala uzupełnić energię na kolejne 340 km w 10 minut. Samochód obsługuje także ładowanie AC z mocą do 22 kW.
Za sterowanie układem napędowym i dynamiką jazdy odpowiada komputer Heart of Joy współpracujący z BMW M Dynamic Performance Control. W podstawowym wyposażeniu znalazło się adaptacyjne zawieszenie M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami i sportowym układem kierowniczym ze zmiennym przełożeniem przekładni kierowniczej i blokadą mechanizmu różnicowego M.
BMW iX3 M60 na zewnątrz
BMW iX3 M60 xDrive charakteryzuje się światłami M Yellow Lights oraz elementami świetlnymi rozmieszczonymi po obu stronach nerek. Sportowy wygląd podkreślają czarne relingi dachowe, lusterka M z detalami w barwach M, oznaczenia M60 na bokach i czarny tylny dyfuzor. Spojler przy krawędzi dachu będzie miał dwie dodatkowe krawędzie aerodynamiczne, które zwiększają docisk tylnej osi.
W pakiecie bazowym iX3 M60 otrzyma 21-calowe obręcze M. Opcjonalnie dostępne są opony sportowe w rozmiarze 21 cali oraz 22-calowe aerodynamiczne felgi M, oferowane wyłącznie dla tego modelu.
Jak przystało na M60, we wnętrzu nie zabraknie oznaczeń M
We wnętrzu znajdują się sportowe fotele M z dziesięciokierunkową regulacją elektryczną, funkcją masażu i podświetlanymi emblematami M. Sportowy charakter wnętrza podkreśla kierownica M z czerwonym znacznikiem na godzinie 12. Centralnym elementem kokpitu jest (wspomniany już przy okazji iX4), 17,9-calowy ekran systemu BMW Panoramic iDrive, który uzupełnia projekcja BMW Panoramic Vision na przedniej szybie.
Wnętrze BMW iX3 M60 xDrive. / Źródło: BMW
Bagażnik iX3 M60 ma pojemność 520 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń zwiększa się do 1750 litrów. Podobnie jak w BMW iX4, dodatkowe 58 litrów przestrzeni bagażowej znajduje się w schowku w przedniej części auta.
Wszystkie wersje korzystają z technologii BMW eDrive szóstej generacji, instalacji 800 V i akumulatorów z ogniwami cylindrycznymi. Obsługują one również ładowanie dwukierunkowe, które pozwala zasilać zewnętrzne urządzenia. Jeśli chodzi o samą aerodynamikę to przemawia ona na korzyść iX4. Widoczne jest to w większej o 23 km wartości zasięgu w porównaniu do iX3 M60.
Podsumowanie wybranych danych technicznych znajduje się poniżej.
BMW iX4 oraz iX3 M60 xDrive: wybrane dane techniczne
| Parametr | iX4 40 xDrive | iX4 50 xDrive | iX4 M60 xDrive | iX3 M60 xDrive |
|---|---|---|---|---|
| Moc | 374 KM | 469 KM | 612 KM | 612 KM |
| Moment obrotowy | 520 Nm | 645 Nm | 875 Nm | 875 Nm |
| Poj. baterii netto | 82,6 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh | 108,7 kWh |
| 0-100 km/h | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s | 3,9 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 210 km/h | 240 km/h | 240 km/h |
| Maks. zasięg WLTP | 638 km | 828 km | 777 km | 754 km |
| Zużycie energii WLTP | 15,9-19,1 kWh/100 km | 15,7-19,0 kWh/100 km | 17,1-20,2 kWh/100 km | 17,6-20,5 kWh/100 km |
| Maks. moc ładowania DC | 300 kW | 400 kW | 400 kW | 400 kW |
BMW zastrzega, że prezentowane parametry mają charakter poglądowy. Dotyczy to w szczególności zasięgów WLTP i osiągów wersji M60, dla których nie opublikowano jeszcze wiążących wartości homologacyjnych. Rzeczywiste osiągi i zasięg zależą m.in. od konfiguracji kół, opon, temperatury, warunków jazdy oraz parametrów stacji ładowania.
Neue Klasse nie każdego urzeka
Elektryczne BMW z rodziny iX wciąż wywołują dyskusje wśród fanów bawarskiej marki, szczególnie ze względu na stylistykę Neue Klasse. Część osób jest zachwycona zupełnie nowym wyglądem „Bawarek”, natomiast są też i tacy, którym nowy kierunek projektowy BMW nie do końca się podoba. Która grupa jest liczniejsza? Tego zapewne dowiemy się w przyszłości, kiedy to producent pokaże wyniki sprzedaży swoich najnowszych modeli. Wydaje się, że iX4 oraz iX3 M60 mają na tyle mocne argumenty, aby przekonać do siebie część klientów szukających elektrycznego SUV-a, który łączy osiągi z możliwością pokonywania dłuższych tras.
Kiedy nowe BMW pojawi się na rynku?
BMW iX4 40 xDrive oraz iX4 50 xDrive zadebiutują na rynku w marcu 2027 roku. Zamówienia na topową iX4 M60 xDrive będzie można składać już od stycznia 2027 roku, natomiast jej produkcja rozpocznie się w marcu. Wprowadzenie tej wersji na poszczególne rynki nastąpi etapami. Składanie zamówień na BMW iX3 M60 xDrive będzie możliwe już pod koniec stycznia 2027 roku. Produkcja elektrycznego SUV-a BMW rozpocznie się wiosną tego samego roku.
Źródło: BMW PressClub Global, zdjęcia: BMW