Alpine A310 Vision to współczesna interpretacja sportowego coupé z lat 70. XX wieku. Nowa A310 nie jest jednak stricte rekonstrukcją historycznego modelu. Zamiast kopiować poszczególne detale, twórcy połączyli czyste linie pierwszych wersji A310 z bardziej muskularnymi proporcjami późniejszego V6, dostosowując projekt do dzisiejszych czasów.
Niskie nadwozie, szeroki tył i litera A
Wymiary Alpine A310 Vision dobrze pokazują, na czym zależało projektantom. Samochód ma 4,55 m długości, 1,18 m wysokości i tył o szerokości 2,03 m. Rozstaw osi wynosi 2,45 m. Takie proporcje nadają nadwoziu bardzo niski profil i mocno podkreślają jego tylną część.
Stylistycznie koncept opiera się na kontraście aluminiowego nadwozia, czarnej dolnej partii o organicznych kształtach oraz półprzezroczystej kabiny. Uwagę zwracają również koła z ramionami układającymi się w kształt litery A, nawiązujące do metalowych obręczy stosowanych we wczesnych modelach Alpine. A310 Vision zachowuje geometryczny styl poprzednika, nadając mu jednak bardziej nowoczesną formę i wyrazistsze proporcje, które to mówią wiele o charakterze całego projektu.
Aerodynamika wpisana w stylistykę Alpine A310
Przód samochodu otrzymał reflektory zintegrowane z zagłębieniem nadwozia. Według producenta po uruchomieniu Alpine A310 dają one tzw. efekt świateł „pop-down”. W masce znalazł się kanał aerodynamiczny typu „S-duct”, a przez środek nadwozia biegnie element nazwany „Y zéro”, odpowiedzialny za odprowadzanie powietrza.
Z tyłu znajdują się dwuczęściowe skrzydło z półprzezroczystymi elementami oraz wąskie, łopatkowe lampy. Pełnią one również funkcję aerodynamiczną, związaną z wytwarzaniem docisku. W całej tej koncepcji widać próbę połączenia charakterystycznej formy z rozwiązaniami kojarzonymi ze sportami motorowymi, chociaż na chwilę obecną Alpine nie podaje wyników testów aerodynamicznych ani innych kluczowych wartości.
Model z lat 70.
Dla porównania, poniżej zamieszczam zdjęcia Alpine A310 1600 VF z 1974 roku, ze zlotu samochodów klasycznych w Japonii. Model oznaczony jako VF produkowany był w latach 1974-1976. Posiada silnik czterocylindrowy o pojemności 1605 cm3. Jego moc maksymalna to 127 KM. Masa pojazdu wynosi 825 kg.
Wnętrze z fizycznymi elementami sterowania
Alpine skupia się przede wszystkim na nadwoziu, dlatego wnętrze A310 Vision pokazano jedynie częściowo i w dużej mierze jest jedną wielką zagadką. Alpine wspomina o fotelach o „organicznych kształtach” oraz „fizycznych elementach sterowania”, ale dostępne materiały nie pozwalają dokładniej spojrzeć do środka pojazdu. Widzimy zatem, że nie jest to jeszcze projekt kompletnego kokpitu gotowego do produkcji. Można się domyślić, że wnętrze będzie nawiązywało do wersji A310 z lat 70.
Czy Alpine A310 wróci na drogi?
Alpine wskazuje swoją platformę APP jako rozwiązanie otwierające nowe możliwości projektowania sportowych samochodów i eksperymentowania z ich proporcjami. Nie przedstawia jednak zapowiedzi konkretnego modelu seryjnego. Producent nie podaje również parametrów napędu, mocy, osiągów ani pojemności baterii najnowszego concept car’a. Czy zatem po ponad 50 latach, Alpine wyprodukuje i wypuści na drogi retrofuturystycznego A310? Tego nie jestem w stanie przewidzieć. Natomiast wiem, że projekt bazujący między innymi na nostalgii może zainteresować nie tylko fanów pojazdów ze znaczkiem Alpine czy Renault.
Źródło Alpine / Centrum prasowe grupa Renault