Jako pierwszy dostęp do nowego samolotu elektrycznego otrzymał serwis TechCrunch – redakcja twierdzi, iż w kontekście wielkości jest on o ⅔ mniejszy od klasycznej Cessny. Twórcy projektu nie podają dokładnej specyfikacji technicznej. Zdradzają oni jednak, iż samolot wykorzystuje osiem wirników na napęd elektryczny. Te mają pozwolić mu startować oraz lądować w pozycji pionowej.
Sam samolot na wysokości 1500 stóp generuje hałas na poziomie około 34 decybeli – dla porównania, klasyczny helikopter emituje dźwięk z natężeniem na poziomie 80 decybeli. To spora różnica. Autorzy projektu chwalą się, iż Heaviside jest w stanie przelecieć do 160 kilometrów na jednym ładowaniu akumulatorów. To świetny wynik, jednak jest małe “ale”…
W samolocie na ten moment jest w stanie pomieścić się tylko pilot. Nie ma szansy zabrania żadnej, dodatkowej osoby na pokład. Firma jednak nie poddaje się. Kitty Hawk w 2018 roku podjęło współpracę z Boeingiem w celu stworzenia pół-autonomicznych taksówek, do których oprócz pilota będzie można upakować dwie lub trzy osoby. To już coś.
Firma Kitty Hawk nie poinformowała, kiedy ma zamiar wprowadzić swój elektryczny samolot do sprzedaży oraz nie wskazała żadnych konkretów w kontekście jego ewentualnej ceny. Największym problemem, z którym muszą borykać się inżynierowie to waga baterii zasilających całą konstrukcję – akumulatory w niektórych warunkach mogą bowiem znacznie utrudnić start samolotu.
W segmencie elektrycznych samolotów w ciągu ostatnich lat dzieje się naprawdę dużo. Przyszłość tego typu pojazdów zapowiada się bardzo ekscytująco.
Źródło: TechCrunch