Podczas warszawskiej prelekcji CARFAX tylko utwierdziłem się w przekonaniu, że polscy kierowcy nadal bardzo rzadko odwiedzają salony producentów. Znacznie częściej wybierają używane pojazdy, które mają swoją przeszłość. Ta niestety zazwyczaj nie należy do najłagodniejszych – odsetek importowanych aut z historią kolizji i uszkodzeń rośnie w zastraszającym tempie. Dlatego tak ważne jest przeprowadzenie wnikliwej analizy samochodu jeszcze przed jego zakupem.
Raport CARFAX przedstawia przekrój polskich kierowców – wiele ich łączy
Coraz więcej używanych aut z historią wypadków, uszkodzeń i innych ryzykownych zdarzeń – czy to coś zaskakującego? Polacy generują coraz więcej raportów za pomocą narzędzia CARFAX, co pozwoliło przygotować szczegółowy raport dotyczący lokalnego rynku. Okazuje się, że aż 60 procent sprawdzanych aut doznało w przeszłości mniejszych lub większych uszczerbków. Trudno też przejść obojętnie obok wzrostu odsetka samochodów, gdzie wykryto m.in. nietypowe wskazania licznika. Jeśli zaś chodzi o średni wiek weryfikowanych pojazdów, to wynosi on obecnie 11 lat.
- Sprawdź także: Nowa Tesla Model S i X oficjalnie! Te zmiany uratują Teslę?
Robert Lewandowski, Business Development Manager CARFAX Polska, nie pozostawia żadnych złudzeń. Podczas swojego wystąpienia niejednokrotnie zwracał uwagę na rosnące tempo importu relatywnie starych aut używanych. To oczywiście nie jest największy problem, bowiem wiek traci znaczenie przy wzrastającej dynamicznie liczbie szkód wśród pojazdów importowanych. Zjawisko będzie miało tragiczne skutki w przyszłości – kierowcy stają się bowiem coraz bardziej narażeni na ponoszenie dodatkowych kosztów i ryzyko.
Apel wystosowany przez przedstawicieli CARFAX jest prosty: zweryfikowany numer VIN jako obowiązkowy element każdej oferty sprzedaży pojazdu. Tego typu prawny wymóg wsparłby dążenie do równowagi informacyjnej stron transakcji i zmniejszyłby ogromną obecnie skalę nadużyć. Okej, zapewne zastanawiacie się o najchętniej wyszukiwanych markach przez polskich kierowców. Ujawnione dane nie są przesadnie zaskakujące.
BMW i Audi królują na rynku aut używanych
Okazuje się, że Polacy najchętniej wyszukują informacje na temat BWM (7 procent generowanych raportów w 2025 roku). Chyba dla nikogo zaskoczeniem nie będzie też, że aż 92 procent sprawdzanych aut tej marki ma w swojej historii odnotowane zdarzenia związane z ryzykiem, a 73 procent – wypadki i uszkodzenia. Średni wiek pojazdu to 11 lat, natomiast przebieg wynosi zazwyczaj 180 tys.km. Drugie miejsce na podium należy do Audi (średni wiek: 11 lat, średni przebieg: 184 tys. km, 62% z uszkodzeniami i kolizjami). Trzecia pozycja należy natomiast do Volkswagena (średni wiek: 12 lat, średni przebieg: 189 tys. km, 62% z uszkodzeniami i kolizjami).
Nie można też przejść obojętnie obok napływu aut chińskich producentów. Wzrost ich udziału wyniósł w przeciągu ostatnich trzech miesięcy aż 12 procent. Króluje marka MG, która na naszym rynku działa zdecydowanie najdłużej (78 procent generowanych raportów), potem mamy przepaść. BAIC (17 procent), BYD (2 procent) oraz Maxus i GWM (1 procent). Jeśli zaś chodzi o średni wiek przeciętnego chińskiego auta czy historię z uszkodzeniami, to mówimy wręcz o przeciwnym biegunie (mniej więcej roczne pojazdu i odsetek kolizji wynoszący 6 procent).
Nie dziwi też spadek importu chińskich aut za sprawą otwierania lokalnych salonów na polskiej ziemi.
- Przeczytaj również: Elektryki XPENG w Polsce z darmowym ładowaniem. Gdzie haczyk?
Czy pasuje do Was obraz przeciętnego polskiego kierowcy? Może stawiacie na inne marki bądź jeszcze dokładniej weryfikujecie używane auto przed jego zakupem?
Źródło: CARFAX, materiał własny / Zdjęcie otwierające: CARFAX