Komputery rowerowe i zegarki sportowe niewątpliwie stają się coraz bardziej zaawansowanymi urządzeniami. Producenci zaopatrują je w coraz to nowe rozwiązania, które w większym lub mniejszym stopniu mogą wpływać na zużycie baterii. Długi czas pracy komputera, czy smartwatcha bez ponownego podłączania do ładowarki, szczególnie docenią osoby korzystające z tego typu sprzętu na dłuższych trasach. Funkcja ładowania energią słoneczną brzmi dosyć interesująco, ale czy w rzeczywistości w polskich warunkach otrzymamy konkretny uzysk? Na przykładzie Garmin Edge sprawdzę czy warto dopłacić do modelu Solar.
16 przejazdów z Garmin Edge Solar w różnych miesiącach i porach dnia
Aby ocenić realną skuteczność ładowania słonecznego, zebrałem dane z 16 przejazdów zarejestrowanych przez Garmin Edge 840 Solar. Aktywności odbywały się w różnych miesiącach, porach dnia (rano, południe, popołudnie, wieczór) oraz podczas odmiennych warunków pogodowych (pełne słońce, częściowe zachmurzenie, zachmurzenie).
Zebrane wartości zostały szczegółowo zaprezentowane w poniższej tabeli. Zawiera ona kluczowe parametry dla każdej jazdy, m.in. dodatkowy czas działania komputera rowerowego, który udało się uzyskać dzięki wykorzystaniu szkła z funkcją ładowania energią słoneczną (Power Glass). Jeśli chodzi o pogodę, to zamieściłem informacje poglądowe, które wskazują na przeważające warunki atmosferyczne. Znaczy to tyle, że w całkiem słoneczny dzień mogły pojawić się jakieś niewielkie zachmurzenia.
| Numer | Data jazdy | Czas startu | Czas trwania (min) | Pogoda (poglądowo) | Dodatkowy czas Solar (min) | Tempo ładowania (min/godz) | Zysk Solar (% czasu jazdy) | Orientacyjna pora dnia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9 mar | 10:51 | 159 | Częściowe zachm. | 19 | 7,2 | 11,9 | Przedpołudnie |
| 2. | 4 kwi | 17:00 | 108 | Słonecznie | 2 | 1,1 | 1,9 | Późne popołudnie |
| 3. | 13 kwi | 14:50 | 80 | Zachmurzenie | 9 | 6,8 | 11,3 | Popołudnie |
| 4. | 14 maj | 18:14 | 52 | Zachmurzenie | 0 | 0 | 0 | Wieczór |
| 5. | 26 maj | 11:41 | 102 | Częściowe zachm. | 27 | 15,9 | 26,5 | Południe |
| 6. | 9 cze | 10:28 | 300 | Słonecznie | 85 | 17 | 28,3 | Przedpołudnie |
| 7. | 18 cze | 17:40 | 72 | Zachmurzenie | 5 | 4,2 | 6,9 | Późne popołudnie |
| 8. | 3 lip | 17:52 | 66 | Częściowe zachm. | 3 | 2,7 | 4,5 | Późne popołudnie |
| 9. | 21 lip | 12:43 | 61 | Słonecznie | 18 | 17,7 | 29,5 | Wczesne popołudnie |
| 10. | 27 lip | 13:27 | 118 | Zachm./deszcz | 16 | 8,2 | 13,6 | Wczesne popołudnie |
| 11. | 30 lip | 18:17 | 56 | Częściowe zachm. | 1 | 1,1 | 1,8 | Wieczór |
| 12. | 3 sie | 13:53 | 111 | Częściowe zachm. | 13 | 7,0 | 11,7 | Wczesne popołudnie |
| 13. | 15 sie | 09:43 | 434 | Słonecznie | 63 | 8,7 | 14,5 | Przedpołudnie |
| 14. | 8 wrz | 14:06 | 96 | Częściowe zachm. | 10 | 6,2 | 10,4 | Popołudnie |
| 15. | 19 paź | 12:24 | 137 | Zachmurzenie | 9 | 3,9 | 6,6 | Południe |
| 16. | 26 paź | 14:11 | 115 | Częściowe zachm. | 2 | 1,0 | 1,7 | Popołudnie |
Aktywności zrealizowałem w 2024 z wyjątkiem jazd nr 1, 2, 3, 4 (2025). Rower: typu grawel (Revolt 1). Podczas dłuższych jazd zapewne wystąpiły jakieś postoje, przerwy. Przykładowo, mimo iż w dniu 9 czerwca (nr 6), były zachmurzenia, a start przypadł na godzinę 10:28, to procentowy zysk wyniósł powyżej 25%. Pamiętam, że pojawiło się wtedy kilka przystanków na trasie, dzięki czemu ładowanie energią słoneczną przebiegło szybciej niż podczas samej jazdy.
Analiza i wnioski na podstawie aktywności (funkcja Solar)
Jak widać kluczowe znaczenie będzie miała pora dnia i oczywiście warunki pogodowe. Osoby jeżdżące wieczorami i późnym popołudniem (nawet latem) nie skorzystają za wiele z funkcji ładowania energią słoneczną. Ogólnie rzecz biorąc, im bliżej południa, tym więcej dodatkowego czasu pracy na baterii uzyskamy. Różnice w tym przypadku są naprawdę kolosalne. Wystarczy porównać jazdy nr 5 i 8, które odbyły się w miarę podobnych warunkach atmosferycznych. Dla aktywności rozpoczętej o godzinie 11:41 (26 maj) zysk był na poziomie 26,5%, natomiast w przypadku startu o godzinie 17:52 (3 lipiec) zysk wyniósł zaledwie 4,5% – co i tak jest dosyć dobrym wynikiem, biorąc pod uwagę, to iż Słońce jest już stosunkowo nisko nad horyzontem.
Ponadto, moim zdaniem funkcja Solar niekoniecznie sprawdzi się w miesiącach jesiennych. Mimo pory dnia, uzyskane wartości, wynikające z ładowania energią słoneczną są już relatywnie niewielkie (aktywności nr 15 i 16).
Średni zysk dla wszystkich powyższych, szesnastu przejazdów wynikający z posiadania szkła Power Glass wyniósł 11,3%, co daje śr. tempo ładowania energią słoneczną na poziomie 6,8 minut na godzinę. Weźmy pod uwagę to, że większość tych aktywności była realizowana wiosną i latem. Uwaga: dla nr 4 przyjąłem wartości równe 0.
Sprawdź również: Garmin aktualizuje komputery Edge i dwa zegarki Instinct. Mały update, istotne poprawki
W takim razie komu przyda się urządzenie z opcją Solar?
Z dodatkowego ładowania energią słoneczną skorzystają przede wszystkim osoby regularnie wybierające się na dłuższe wyprawy w odpowiednich warunkach pogodowych. Niekoniecznie muszą być to ultra długie dystanse, gdyż w tej sytuacji liczy się czas spędzony na słońcu, a nie ilość przejechanych kilometrów. Wyświetlacz działa optymalnie, gdy jest nieruchomy, czyli np. podczas przerwy od jazdy w słoneczny dzień.
Dla kogo dopłata do szkła z funkcją ładowania energią słoneczną nie ma sensu?
Nie ma co ukrywać, że osoby, które zazwyczaj trenują późnym popołudniem lub wieczorem, nie skorzystają w pełni z tej technologii. Dyskusyjna jest również opłacalność zakupu modelu Solar w przypadku osób lubiących poranne przejażdżki. Ponadto na krótkich trasach dodatkowych kilka minut więcej dla baterii może również być mało istotna.
Dodatkowe informacje techniczne od Garmina
Zgodnie z informacjami podanymi przez producenta (tutaj Garmin) – urządzenie podczas jazdy zapewni maksymalnie 25% doładowania baterii.
Dodatkowo, bateria nie będzie ładowana energią słoneczną, gdy temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 0°C. Ładowanie jest również wyłączane, gdy temperatura przekracza 45°C (gorąca bateria) lub gdy bateria jest naładowana prawie do pełna.
Jak to wygląda u innych producentów?
Funkcje ładowania energią słoneczną bez wątpienia można znaleźć w produktach różnych firm. Jeśli mowa o komputerach rowerowych, to dla COROS DURA Solar, 1 godzina ekspozycji na bezpośrednie działanie słońca zapewnia nawet do 2 godzin dodatkowego czasu jazdy. Z komentarzy użytkowników tego modelu wynika, że funkcja solar działa naprawdę sprawnie, pozwalając im w odpowiednich warunkach pogodowych pokonywać naprawdę długie i wielodniowe trasy bez podpinania „licznika” rowerowego pod ładowarkę. Tutaj producent nie daje zbyt dużego wyboru klientowi i sprzedaje obecnie tylko jeden model, czyli COROS DURA Solar (brak dopłat i zbędnych przemyśleń).
Weźmy pod uwagę przykładowy zegarek sportowy fińskiej firmy Suunto. Model Suunto Vertical występuje w 3 wersjach: Stainless Steel, Steel solar oraz Titanium solar. Zgodnie z danymi producenta, funkcja solar, pozwala wydłużyć pracę na baterii nawet o 30%. Warto jednak mieć na uwadze to, że zegarek noszony jest na co dzień i ekspozycja na słońce jest zdecydowanie większa niż w przypadku komputera rowerowego. W tej sytuacji dla wielu osób ten „ficzer” może być godny dopłaty. Jednak w mojej opinii zegarki należy porównywać do zegarków i w tym artykule potraktujmy to raczej jako ciekawostkę.
Czy warto dopłacić do opcji solar czy nie warto?
Każdy musi sobie sam odpowiedzieć czy warto dopłacać do urządzenia z ładowaniem energią słoneczną. Najlepiej sprawdzić w historii aktywności w jakich godzinach i warunkach pogodowych najczęściej jeździliśmy. Ile kilometrów pokonuje się jesienią i zimą. I co ważne, czy w ogóle lubi się tego typu rozwiązania, które w wielu przypadkach będą stanowiły ciekawy dodatek, wprowadzający kolejną garść danych do analizy. Średni zysk na podstawie moich aktywności jest lekko powyżej 11%, przekładając się na tempo ładowania na poziomie 6,8 min/godz. Tym samym osobiście mógłbym obejść się bez tej opcji w komputerze rowerowym. Dla zegarków sportowych i smartwatchy to już jest zdecydowanie inna para kaloszy i wymaga osobnego testu.
Źródło: Zdjęcie otwierające: Garmin, COROS Wearables, Suunto, opracowanie wł.