Jest decyzja. Samochody spalinowe w Unii Europejskiej także po 2035 roku

Niespełna dwa tygodnie temu informowaliśmy Was, że w Unii Europejskiej powstał sojusz państw przeciwnych wprowadzeniu zakazu sprzedaży aut spalinowych w Unii Europejskiej od 2035 roku. Było to pokłosie twardego stanowiska Niemiec, które skutecznie odsunęły w czasie głosowanie na ten temat, blokując tym samym podjęcie kontrowersyjnej decyzji. Teraz okazuje się, że bunt się opłacił. Unia Europejska złagodziła swoje stanowisko, choć miłośnicy samochodów spalinowych nie powinni jeszcze otwierać szampanów.

Samochody spalinowe w UE legalne po 2035 roku

Polska, Niemcy, Włochy, Czechy, Słowacja, Rumunia oraz Węgry opowiadały się przeciwko całkowitemu zakazowi sprzedaży samochodów spalinowych w Unii Europejskiej po 2035 roku. Zaproponowano wyjście kompromisowe z sytuacji w postaci dopuszczenia silników spalinowych korzystających z biopaliw. Komisja Europejska oraz Niemcy podały, że właśnie osiągnięto porozumienie w tej sprawie, a przepisy złagodzono.

We have found an agreement with Germany on the future use of efuels in cars.

We will work now on getting the CO2-standards for cars regulation adopted as soon as possible, and the Commission will follow-up swiftly with the necessary legal steps to implement recital 11.

— Frans Timmermans (@TimmermansEU) March 25, 2023

„Samochody wyposażone w silnik spalinowy będą mogły być rejestrowane w Unii Europejskiej po 2035 roku, o ile będą napędzane paliwami neutralnymi pod względem emisji dwutlenku węgla” – przekazał minister transportu Niemiec Volker Wissing.

Paliwa syntetyczne mają być wytwarzane w taki sposób, aby dwutlenek węgla był neutralizowany przed przedostaniem się do rury wydechowej auta. Zwolennikom samochodów spalinowych zalecam wstrzymanie się z fetowaniem z prostej przyczyny: takie paliwa mogą być astronomicznie drogie.

Cena paliw syntetycznych może zaskoczyć

Według ostrożnych szacunków litr e-paliwa może kosztować co najmniej 10 złotych, ale może również kosztować nawet 40 złotych. Ceny są wielką niewiadomą, ale z pewnością koszt produkcji i opracowania odpowiedniej technologii wymusi znaczące podwyżki. Niektórzy uważają, że obecne podwyżki cen paliw na terenie całej UE są wprowadzane, by stopniowo przyzwyczajać kierowców do tego, że samochód ma stać się w krajach Wspólnoty dobrem luksusowym. Większość społeczeństwa powinna zdaniem wielu polityków przemieszczać się za pomocą transportu publicznego.

Frans Timmermans, Europejski komisarz do spraw środowiska, podał na Twitterze, że rozporządzenie w sprawie norm emisji CO2 dla samochodów ma zostać przyjęte niezwłocznie.

Źródło: Twitter